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ドローンの資格取得で出来る仕事・将来性・実際の求人をご紹介

ドローンの資格取得で出来る仕事・将来性・実際の求人をご紹介2026.03.31

「ドローンの資格を取っても本当に仕事はある？」「どんな仕事が出来るの？」
このように、ドローンの将来性や実際の求人事情に不安を感じて、資格取得に二の足を踏んでいる方もいるのではないでしょうか。

2022年に開始された国家資格制度や「レベル4飛行」の解禁により、ドローンのビジネス需要は急速に拡大しています。
資格を取得すれば、空撮や点検といった主流業務の効率化はもちろん、物流などの最先端分野でもプロとして活躍の場が大きく広がります。

しかし、一等・二等・民間資格の違いや、「飛行レベル」といった複雑な仕組みが分からず、自分にどの資格が必要なのか迷ってしまう方もいらっしゃるでしょう。
そこでこの記事では、ドローンの資格で出来る仕事や将来性、実際の求人事情について詳しくご紹介します。

資格ごとの業務範囲や、仕事に直結するスクールの選び方までわかりやすく解説していますので、ドローンの資格を活かしてプロとして活躍したいとお考えの方は、ぜひ参考にしてください。

ドローンの資格の種類ごとにどんな仕事が出来るのか？

ドローンの資格の種類ごとにどんな仕事が出来るのでしょうか。
ドローンの資格は大きく分けて「国家資格」と「民間資格」の2種類があり、それぞれ対応出来る業務の範囲や信頼性が異なります。

前提として、ドローンの飛行形態は主に4つのレベルに分かれます。
取得する資格によって対応できるレベルが異なり、人口密集地での配送など最先端のビジネスから、空撮や測量といった現在の主流業務まで、従事出来る仕事は大きく変わります。

※人口集中地区上空や人・物との距離が30m未満に飛行、夜間や目視外飛行に限ります。上記以外の特定飛行（空港周辺、150m以上、イベント上空、危険物輸送、物件投下を伴う飛行、25kg以上の機体飛行の場合）は申請が必要になります。
出典：ドローンスクール埼玉レイクタウン「資格・ライセンス」

ここからは、資格ごとに出来る仕事を解説します。

国家資格「一等無人航空機操縦者技能証明」で出来ること

最高位の国家資格である一等資格（一等無人航空機操縦者技能証明）は、都市部などの「有人地帯」において、補助者を配置せずに目視外飛行を行うレベル4飛行を実施できます。
一等資格を持つことで、人口密集地でのドローン配送や、市街地の広域警備、災害時の迅速な状況調査といった、高度な仕事に従事できます。

将来的に物流革命の中心で働きたいのであれば、必須の資格と言えるでしょう。
ただし、一等資格を取得しても全国どこでも自由に飛ばせるわけではありません。

レベル4飛行を行うためには、自動車の車検よりも遥かに厳しい安全基準をクリアした「第一種機体認証」を受けたドローンを使用する必要があります。
さらに、飛行ルートごとの厳格な運航管理体制の構築や、ドローンが通過する土地の所有者・地域住民との合意形成など、高度な運用計画と信頼関係が不可欠です。

国家資格「二等無人航空機操縦者技能証明」で出来ること

二等資格（二等無人航空機操縦者技能証明）は、空撮やインフラ点検、測量といった、現在のドローンビジネスの主流となっている業務をよりスムーズに行える資格です。
二等資格を保有し、認証を受けた機体を使用することで、夜間飛行や目視外飛行などの際に必要だった飛行申請を大幅に簡略化出来るメリットがあります。

ドローンを用いた建設現場での定期的な測量や、山間部でのインフラ点検、農地での農薬散布など、ルーティン化された仕事を効率よくこなすプロに適しています。
また、山間部などの無人地帯で目視外飛行を行う業務においても、資格の保有が発注の条件となるケースが増えています。

特に、補助者の配置や看板の設置を省いて効率的な運用を目指す「レベル3.5」飛行を行うためには、二等以上の国家資格の保有と目視外飛行の限定解除が必須条件。
ドローンのビジネス展開において実用性の高い資格です。

民間資格で出来ること

DPAやJUIDAなどが発行する民間資格は、特定の業界における専門的なスキルの証明として機能します。
現在は国家資格を取得する際の免除項目としても活用されていますが、それ以上に現場レベルでの操縦技術をクライアントへ直接アピールするための材料として役立ちます。

国家資格が「法的な許可」を得たり飛行申請を簡略化したりするためのものであるのに対し、民間資格はドローン操縦技術の信頼性を補完するものとして位置づけられます。
国家資格とあわせて民間資格を保有し、プロとしての説得力や信頼度をさらに高めるという形で、現役パイロットに活用されているのが実態です。

レベル1〜4の具体的内容と出来る仕事とは

ドローンビジネスを始める際、飛行レベルの違いを理解せずに仕事を受けようとするのは失敗のもとです。
ドローンの運用形態は、操縦方法や飛行場所に応じて、「レベル1」から「レベル4」までに加え、新たに「レベル3.5」の区分にも分けられています。

レベルが高くなるほど、より高度な業務が可能になりますが、求められる機体性能や資格の条件も厳しくなります。
ここでは、各レベルの詳細と出来る仕事、必要な資格のポイントを解説します。

レベル1飛行の詳細・出来る仕事・必要な資格

レベル1飛行は「目視内での手動操縦飛行」を指し、操縦者が直接ドローンを見ながら操作する、最も基礎的で普及している飛行形態です。
代表的な仕事として、不動産物件や観光PR動画などの空撮、建設現場の進捗確認、サーモグラフィ点検、小規模農地の農薬散布などが挙げられます。

無資格でも条件さえ揃えばレベル1の仕事を行うことは可能ですが、多くの場合、航空法で規制されている飛行、いわゆる「特定飛行」に該当するため、実際のところは国土交通省から飛行許可を得るために国家資格を取得する方がほとんどです。

レベル2飛行の詳細・出来る仕事・必要な資格

レベル2飛行は、操縦者の目が届く範囲内で行う「目視内での自動・自律飛行」です。
システムがあらかじめ設定したルートを自動で飛行するため、再現性と正確性に優れているのが特徴です。

広大な農地でのムラのない農薬散布や、土木現場での精密な3次元測量、ソーラーパネルや橋梁などの定期点検といった業務で標準的な手法となっています。
レベル1と同様に条件さえ合えば無資格でも法律上は飛行可能ですが、自動飛行中のシステムトラブル時に介入するための高度な判断力が求められます。

また、飛行中の事故や違反はクライアントからの指示であったとしても全てパイロットの責任となります。
「知らなかった」では済まされないため、正しい知識や技術を身につけるために多くの方が国家資格を取得しています。

レベル3飛行の詳細・出来る仕事・必要な資格

レベル3飛行は「無人地帯における補助者なしの目視外飛行」を指します。
山間部や離島など、第三者が立ち入らないエリアを操縦者が見えない状態でも飛ばせる高度な運用形態です。

山間部の送電線・ダムのインフラ点検、河川の氾濫状況の調査、森林資源の管理、過疎地への物資輸送など、広大なエリアをカバーする業務に従事できます。
法律上は適切な許可を得れば無資格でも運用できますが、飛行経路下に人が入らないよう看板の設置や補助者の配置といった厳しい措置が必要です。

現在は、これらの負担を軽減する「レベル3.5」という新区分が運用されており、産業用ドローンのビジネスでは事実上レベル3.5での運用が前提となっています。

レベル3.5飛行の詳細・出来る仕事・必要な資格

レベル3.5飛行は、2023年末に新設された区分で、デジタル技術を活用することで従来のレベル3をより実用的に発展させたものです。
機上のカメラで歩行者の有無をリアルタイムに確認できれば、これまで必須だった補助者の配置や看板の設置なしで即座にフライトを開始できます。

道路や鉄道上空の一時停止も不要となり、山間部や離島での物資配送、農地の生育調査、長距離インフラ点検といった現場の機動力が劇的に改善されました。
ただし、人間の目を排除する代わりに操縦者の技能で安全を担保するため、無資格での運用はできません。

レベル3.5での運用は、一等または二等の国家資格と「目視外飛行」の限定解除が絶対条件です。
さらに、状況確認用の機上カメラの搭載や、第三者賠償責任保険への加入も義務付けられており、これらが揃って初めて成立します。

レベル4飛行の詳細・出来る仕事・必要な資格

レベル4飛行は「有人地帯における補助者なしの目視外飛行」であり、都市部や住宅街の上空でドローンを自律的に飛ばす、運用の最終形態です。
レベル4飛行の解禁により、都市部でのラストワンマイル配送や、市街地の自動警備、火災・震災時の初動調査など、公共性の高いビジネスが現実のものとなりました。

人が操作するのではなく、システムが安全を判断しながら飛ぶ高度な自律運用が前提となります。
レベル4飛行を行うためには、「一等無人航空機操縦者技能証明」の国家資格取得が絶対条件で、二等資格や民間資格では認められません。

さらに、第一種機体認証を受けたドローンを使用し、飛行ごとに「カテゴリーIII飛行」としての厳しい個別許可・承認を得る必要があります。
機体、資格、運航管理のすべてにおいて最高水準が求められる、プロ中のプロのための領域です。

レベル4飛行は現状制約が多いが将来は有望な分野

レベル4飛行は、一等資格を取得してもすぐにどこでも自由に飛ばせるわけではありません。
現状は「第一種機体認証」の取得や厳格な運航管理体制の構築、地域住民との合意形成など多くの制約が課されています。

しかし、ハードルが高いからと敬遠するのはもったいない分野です。
現在は本格的な事業化への移行期にあり、都市部での「ラストワンマイル配送」やインフラ点検など、物流課題の解決につながる分野で需要は右肩上がり。

バッテリー性能や運航管理システムの確立といった課題が解決されれば巨大市場へ成長することが期待出来るため、長期的な視点を持つのがおすすめです。

「ドローンの仕事がない」と言われるが実際の求人は？

「ドローンの仕事がない」と言われますが、実際の求人状況はどうなのでしょうか。
確かに黎明期は需要が限定的でしたが、現在は免許制度の整備やレベル3.5・レベル4飛行の解禁に伴い、幅広い産業でドローンの活用が急速に進んでいます。

例えば、求人サイトでは、実際に以下のようなドローン操縦士の求人が多数掲載されています。

建物点検・調査ドローン技術スタッフ

正社員／月給23万円〜／ドローンを用いた建物点検や調査を担当（未経験歓迎案件）

ドローン操縦士

正社員／月給28万円〜／ドローンを用いた建物点検や現場作業などを担当（経験者向け案件）

ドローン運用技術者

正社員／年収500万円～800万円／ドローン搭載型LiDARを活用した3次元測量や導入支援を担当

スマート農業スタッフ

正社員／月給23万円～26万円／ドローンを使った農薬散布や生育管理、肥料販売などを担当

CAD・ドローン操縦スタッフ

派遣社員／時給2,500円／大手建設会社でのCAD業務およびドローンを用いた操縦・撮影を担当

ドローンパイロットアシスタント

アルバイト・パート／時給1,350円以上／ドローンを用いた建物の外壁点検・空撮の飛行サポートやデータ整理、報告書作成などを担当

このように、農薬散布から建設現場のサポート、インフラ・建物の点検まで、実務に直結する仕事が多岐にわたります。
雇用形態も正社員や高時給の派遣社員など様々で、未経験から挑戦出来るものから、経験や資格を活かして好待遇を狙えるものまで幅広く用意されています。

需要が拡大し続ける市場において、国家資格などの強力な武器を持っていれば、安定して仕事を見つけやすくなるため非常におすすめです。

ドローンスクールは撮影や映像編集に強い学校がおすすめ

ドローンスクールを選ぶ際、受講料が「安い」という理由だけで決めてしまうのは失敗のもとです。
プロとして仕事を得るスペシャリストを目指すのであれば、操縦だけでなく、撮影や映像編集のスキルまで学べるスクールを選ぶ必要があります。

実際のビジネスでクライアントが求めているのは、「ドローンを飛ばせる人」ではなく「ドローンを使って素晴らしい映像を制作出来る人」です。
操縦はあくまで手段であり、機体をどう動かし、どのような構図で被写体を捉え、感動を与える映像に編集するかという一連の流れがプロとしての価値を決めます。

出典：ドローンスクール埼玉レイクタウン

安価なスクールでは、資格試験に合格するための操縦訓練に終始してしまいがちです。
いざ現場に出たときに「どう撮ればいいかわからない」という壁にぶつからないよう、講師が日常的に空撮を行っている現役の映像クリエイターであるかを確認しましょう。

さらに、ドローンの資格取得だけでなく、動画編集まで同じスクールで学べれば、プロから現場で培われた実践的なノウハウを直接吸収できます。
卒業後の仕事の獲得率や収益性に直結するため、操縦から撮影、動画編集まで一貫して学べるスクールを選ぶのがおすすめです。

ドローンスクール埼玉レイクタウンの特徴

「ドローン資格を取得して仕事につなげたい」と考える方にとって、最適な環境が整っているのが「ドローンスクール埼玉レイクタウン」です。
最大の特徴は、運営母体がNHKや民放の番組を多数手掛ける現役の「テレビ番組制作会社」であることです。

出典：ドローンスクール埼玉レイクタウン

資格試験に合格するための操縦訓練だけでなく、プロの現場で通用する空撮ノウハウや動画編集まで、仕事に直結する実践的なスキルを直接学ぶことができます。
また、国家資格などを最短3日で取得出来るカリキュラムも魅力です。

JR「越谷レイクタウン駅」直結のアウトレット内にあり、天候に左右されない冷暖房完備の環境で平日は夜21時まで講習を行っているため、働きながらでも無理なく通えます。
さらに、卒業生限定で空撮動画の「動画買取サービス」を行っているなど、資格取得後の収益化を見据えた独自のサポートも用意されています。

出典：ドローンスクール埼玉レイクタウン

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